技術(shù)介紹
無刷無槽電機也叫無刷空心杯電機，具有高效率、高功率密度、過載強、運行平穩(wěn)和壽命長等特點，在新能源汽車驅(qū)動應(yīng)用中，有較大的綜合優(yōu)勢。目前國內(nèi)國外的純電轎車所使用的驅(qū)動電機，連續(xù)輸出功率在30～70kW范圍，峰值功率在80～150kW區(qū)間，大部分采用永磁無刷結(jié)構(gòu)，其定子為傳統(tǒng)的帶槽結(jié)構(gòu)，電機的效率僅在93～95％區(qū)間；而且現(xiàn)有的電機的冷卻效果差，造成電機的過載能力弱。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本專利技術(shù)提供了一種外轉(zhuǎn)子無刷無槽電機，解決了現(xiàn)有電機的定子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電機效率低，過載能力差的問題。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下的技術(shù)方案：一種外轉(zhuǎn)子無刷無槽電機，包括機殼及安裝在機殼上的第一軸承，所述第一軸承上安裝有轉(zhuǎn)子組件，所述機殼上安裝有定子組件，所述定子組件包括電機后座以垂直固接在電機后座上并伸入轉(zhuǎn)子組件內(nèi)的硅鋼套，所述硅鋼套上套設(shè)有定子線圈；所述電機后座上開設(shè)有多個沿其圓周方向均布的冷卻水道，冷卻水道用于對硅鋼套散熱，所述電機后座的端面上固接有連通多個冷卻水道的密封板；所述電機后座的端面上安裝有相對其橫向中心面的進水接頭以及出水接頭，進水接頭與出水接頭均與冷卻水道連通；所述電機后座的端面上還設(shè)有連接定子線圈的引出線接頭。將無刷電機安裝后，對定子線圈輸入交變電流，從而在定子組件上形成旋轉(zhuǎn)變化的磁場，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)子上的永磁鐵轉(zhuǎn)動，從而使得整個轉(zhuǎn)子逐漸在機殼上轉(zhuǎn)動，從而將動力輸出；在進行運行時，通過在電機后座上設(shè)置多個冷卻水道對硅鋼套進行降溫，從而保證整電機的過載能力差等問題